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鋰電池產銷旺季,國內鋰電池儲能工業現狀剖析

    我國作為新動力強國,新動力工業在近年來得到了快速開展,儲能範疇也一直被密切重視,麵臨巨大的商場需求與潛力,國內儲能企業如熟睡雄獅蓄勢待發,本文從商場容量、商場散布、技能與本錢、商業模式等方麵進行了現狀探討。


    日前,特斯拉承諾百日內涵澳洲建全球最大電池儲能體係的舉動被業內人士所津津樂道,儲能體係為其“特斯拉帝國”的新動力生態圈注入最原始的生命力,至此更進一步標誌了“儲能”環節在新動力工業中的重要位置。

    我國作為新動力強國,新動力工業在近年來得到了快速開展,儲能範疇也一直被密切重視,麵臨巨大的商場需求與潛力,國內儲能企業如熟睡雄獅蓄勢待發,本文從商場容量、商場散布、技能與本錢、商業模式等方麵進行了現狀探討。

    儲能商場——總容量十分可觀、用戶側潛力巨大

    我國儲能商場巨大,我國動力研究會發布的《我國動力展望2030》數據顯現:

  新動力及可再生動力裝機規劃及占總裝機規劃比重

    新動力裝機規劃將貢獻90%的動力消費增量,配套儲能設備的功率依照風電與光伏裝機容量的15%計算,到2030年,儲能電池需求有望到達8.5億kWh,以單位千瓦時儲能體係(鋰電池)1200元的價格計算,我國風景儲能商場空間有望到達1萬億元(人民幣)。


    麵臨如此巨大的商場比例,國內商業巨頭按捺不住紛繁開端動作,本年1月初,在我國製作高峰論壇上,董明珠個人、大連萬達集團、中集集團等與珠海銀隆新動力有限公司簽署增資協議,一起增資30億元,獲得珠海銀隆22.388%的股權。

    現在的使用範疇看來,儲能的三大範疇有:大型風景儲能、通信基站的後備電源、家庭儲能。其中通信基站的後備電源範疇現在占比重較大,家庭儲能借著特斯拉掀起的“動力家庭”浪潮,有較大的進一步開展擴容的空間,大型風景儲能短期看來勢頭不大。


  三大儲能範疇散布示圖

    但就鋰電子而言,不是每種儲能範疇都適用鋰電池。下圖展示了2000年至2016年,我國儲能裝機量在各個範疇的使用比例。

  我國儲能裝機量在各個範疇的使用比例(2000-2016)

    以上這些商場,之前由於儲能體係經濟性原因,實際使用很少,但在不久的將來將快速迸發:

    據報道,到2030年,電動轎車的年產能將到達2000萬輛,動力電池的梯次使用將大大下降儲能職業的本錢,新動力轎車的迅猛開展也將大規劃推進儲能工業擴容。

    多項方針同時推進職業開展——儲能在《動力技能革命立異舉動計劃(2016-2030年)》、《國家立異驅動開展戰略大綱》、《我國製作2025—動力裝備實施計劃》等多項方針中被點名,這些方針描繪了儲能技能的立異開展路線圖,重點技能攻關、試驗演示、推廣使用的儲能技能裝備。

    散布式光伏職業的穩步開展——散布式光伏無疑是儲能職業開展的穩定強心針,清潔動力與儲能彼此構建動力生態圈,為彼此搭建穩固渠道,據國家動力局計算,到17年6月底,全國散布式光伏裝機達1743萬千瓦。

鋰電池儲能——技能趨近老練、本錢整體下降

    鋰離子電池是現在市麵上最常見的儲能技能,廣泛使用於各種個人電子產品、舉動設備乃至於電動車之車載電池。一般我們說得的鋰電池指鋰離子電池,依照用處一般分為儲能鋰電池和動力鋰電池。儲能鋰電池用於光伏或許UPS,內阻比較大,充放電速度較慢,一般為0.5-1C,動力電池一般用在電動轎車上,內阻小,充放電速度快,一般能到達3-5C,價格比儲能電池貴1.5倍左右。

    能量密度、功率密度,安全功能、充電時刻、耐環境的高低溫是評估鋰電池功能的五大目標,現在我國在鋰電池技能上後四點已初步達標,但在能量密度上需求進一步精進工藝,等候進步。2017年3月1日,工信部、發改委、科技部和財政部四部委聯合印發了《促進轎車動力電池工業開展舉動計劃》,《計劃》要求動力電池關鍵資料及零部件獲得重大打破。到2020年,正負極、隔閡、電解液等關鍵資料及零部件到達國際一流水平,上遊工業鏈完成均衡協調開展,構成具有核心競爭力的立異型骨幹企業。該計劃對於電池比能量的要求勢必會引發新一輪高能量密度資料熱潮。

    現在大熱的鈦酸鋰資料也值得重視。它能夠替代石墨作為負極資料。盡管能量密度不高,但鈦酸鋰能夠讓電池完成高倍率充放電,且安全功能優異,循環壽數長。據悉,銀隆現在所研製的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,與第三代比較本錢下降40%,能量密度提高60%。業界樂觀預計,未來鈦酸鋰電池可能將與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池構成鼎足之勢的局麵。

    盡管鋰離子電池本錢偏高是職業開展麵臨的嚴峻應戰,但許多企業一直致力於提高鋰離子電池的性價比。據EnergyTrend剖析師Duff(呂理舜)對鋰電池價格的剖析成果,鋰電池的價格在17年第一、二、三季度都有少許漲勢,但整體而言,近年來隨著商場對鋰電池的需求繼續擴展,鋰電池的大規劃量產,其本錢正在逐年下降,現在的價格而言足以被商業化開發並廣泛使用。

    此外,動力鋰電池衰減到初始容量80%以下後,能夠梯次使用到儲能範疇,進一步下降了儲能鋰電池的本錢。

技能壽數、方針決定商場

    光伏技能經過持久的開展與進步,主體技能框架以及其經濟性已經被廣泛認可,在國家方針和商場的兩層助力下得到了較好的開展,與光伏技能不同,現在儲能技能還在繼續打破的階段,國內外技能距離還有縮小的空間,有磷酸鐵鋰電池到三元鋰電池,再到現在較熾熱的鈦酸鋰資料,技能的革新時刻影響著鋰電池的本錢與工業鏈平衡,因此投資者在大批量投入生產時不得不麵臨技能更新換代的危險,一不小心就被甩了一個次元。

    此外,不少企業仍在等候國家出台補助方針,如補助光伏工業般對儲能職業進行大範圍補助,因此還處於張望的姿態,事實上,不管是否會有補助,搶先投入商場的企業勢必會搶占商場高地。

商業模式現狀——工業鏈閉環穩步前行

   現在國家還沒有出台任何對儲能職業的補助方針,儲能職業近年內能否像新動力轎車相同快速開展還不得而知,但優先進入商場的企業無疑會占領商場高地並能更為繼續有效的開展,筆者以為,能優先進入商場的企業無非三種:其中包含財力雄厚、類似萬達中集的商業巨頭,以及具有核心技能的企業,最後就是具有完整工業鏈的企業(具有從光伏到儲能再到用戶側產品,完成全套供給、自產自銷,便可分攤儲能環節帶來的本錢壓力)。

   現在商場上呈現的儲能企業大都為合資公司,就是上述談到的第三種企業,合資、參股的方法能夠充分發揮戰略合作雙方資源優勢,共享電池技能、儲能體係、出售網絡等,一起將優勢技能用於儲能細分商場,LG化學、三星SDI、億緯鋰能、山東正能、國軒高科均采用了這一方法。


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